国内使用的汽化器 气化器有电热式、电热水浴式、热木循环式、空温式几种，以目前国内的使用来看，空温式气化器对许多用户来说仍是“新事物”，别的它使用也的确受气温的影响较大。但空温式气化它的长处是其它费用远远低于其它气化炉。正因为如此，空温式气化炉日益遭到用户的青睐。 　　

从目前国内几大空温式气化炉的出售状况看，基本是供给平衡。据统计，上一年首要出产空温式气化炉的六十厂家出产的产品广泛全国，并首要会集在江西、浙江和广东。在广东珠江三角洲的深圳、珠海、番禺、中山、顺德等经济发达区域，近年来的出售呈数倍增加的趋势，信任在这些区域的带动下，空温式气化器会得到广泛的使用。空温式气化器的出产：空温式气化器是使用液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等燃气减压气化的特性完结气体气化的新式高效环保节能气化设备。

空温式气化器的作业原理

其可中心部分就是换热设备，在尽可能小的空间内从大气中获取强大的热能。目前国内厂家出产的空温式气化器的换热设备多选用防绣铝合金翅片管。因为没有优化规划，大多存在以一下缺陷：设备巨大、造价过高、产品流量缺乏。笔者以为，构成的原因(除了人工方面的要素)首要在于换热面积。为了到达必定的流量，只能增加翅片，经过屡次研讨和实验，使用一些技能手段，量大极限地处理了这～问题。下面就此做简略阐明，希望对国内的空温式气化炉的推行能起到活跃的作用。一般的翅片管的结构是：翅片管具有一中心管，管外为径向翅片，液体在管内活动，而依靠翅片吸收外界环境热量传递到管内液体以完结液体吸热气化。我们经过屡次实验和挑选，选取区别于以上元件的新式翅片管，传热系数比前者进步50％以上。 　　

对此翅片管的作用原理，现以液化石油气作为作业介质为例做如下剖析：当液化石油气在管内活动(由下向上笔直轴向方向)，冷流体傍边接近翅片管内壁液体首要完结与外界热交换而气化成为一个个细小气泡，当一个个细小气泡汇集成气体，脱离出来而到达欢腾，但因为液体石油气与器壁触摸时刻短，管内活动只在重力作用之下对流，整翅片管中上下部分壁温不均匀，构成翅片管传热系数无太大进步，翅片管全体换热功能无充分使用，这正是目前国内几种液化石油气孔温式气化器翅片管均存在的缺陷。而本公司的ATC系列使用内置吸液芯及螺旋导流带技能大大进步了翅片管的传热系数，比没选用该技能的翅片管要进步5-2.0倍，选用内置吸热芯及螺旋导流带技能原理如下。 　　

(1)选用的内置吸液芯为一多孑不锈钢带，缠绕成圆柱状后紧贴于翅片管风壁，当吸热芯滋润于液化石油气或天然气液体傍边时，因为液体外表张力毛细管现象的作用，吸液芯与翅片管内壁之间的狭小空隙中吸附着液膜中的液体经过翅片管吸热气化构成细小气泡，当细小气泡向上活动而构成较大气泡时由吸液芯上外表小孔逸出，较总算液面脱离成气体达至欢腾，而细小气泡脱离吸液芯后液体由吸液芯上小孔弥补至空隙傍边而构成微对流传热并且因为内置吸液芯与螺旋导流带间液体隔离了，避免了被后者带着而过早脱离翅片管内，而有利于细小气泡的生成。 　　

(2)内置螺旋导流使液体的活动方向改变了，无内置螺旋导流带时液体活动方向是笔直方向活动，而内置螺旋导流带后，液体活动方向是螺旋上升(活动方向类似于阿基米德螺线)，增大了液体活动，延长了液体与翅片管内的触摸时刻，进步了吸液芯与螺旋导流带之间液体的别离，构成气流，该气流夹带着有一小部分液滴，在上升过程中不断潮湿液面以上翅片壁，气体又再吸收一部分温度与上升气流相同的液滴沿内壁向下方向活动，在液面与温度稍低的液体混合后，进步了液面处温度，增强了翅片管内欢腾，也愈加充分的进步了翅片管的全体换热功能就这两项技能使用来说，显着改进就翅片管内壁温度的均匀性，进一步进步了热度密度，较显着进步了翅片管的传热系数，进步了空温式气化器的换热作用，愈加有效地确保 LPG、LNG等液化的气化。由具有内置吸液芯及螺旋导流到的翅片组管组成的高效换热管组成的气化段及具有内置螺旋导流带的翅片管组成的过热段(用于进步气化后气体温度)以及设备有主调压设备、监控液相调压器的操控西和气相调压体系、防过液设备、安全放散管等组合而成的空温式气化器能在必定的体积下较大极限地确保了气化才能。